中缅中巴能源合作 中国应构建南亚能源"双通道" 

    中缅天然气管线浮出水面 中石油供应体系贯穿南北

    缅甸是世界第十大天然气储藏国，中缅天然气管线可使来自中东的石油避开马六甲海峡，在到达缅甸后经陆路运到中国。

    在中国海外能源战略构想中，由于缅甸战略位置重要，赴缅甸开发和进口石油资源一直是热门课题。中国在石油、天然气等能源方面与缅甸有很大的合作空间，目前，中国三大石油公司都已进军缅甸。如果云南省能以引进中缅输油管道为由，建设相配套的石化基地，那么，西南内陆地区将率先拥有以石油炼制为龙头、石化一体的世界级石化基地。

    六、TAP油管：土库曼斯坦---阿富汗---巴基斯坦

    印欲挤入中亚油管 或影响中国"能源通道"  

    巴、阿、土三国签署巨型天然气管道协议  

    印参与土库曼斯坦-阿富汗-巴基斯坦输气管线  

    计划中的TAP长达1700公里，项目耗资约35亿美元，年输气量约300亿立方英尺。(管线从土库曼斯坦的道拉塔巴德开始，途径阿富汗的希拉特、坎大哈和查曼以及巴基斯坦的奎达、木尔坦，最终到达巴印边境小镇法自卡。)如果将该管线延至印将再增640公里，耗资6亿美元。该项目将由亚洲开发银行提供先期资金支持，由跨国公司组成财团进行联合投资。

    从经济可行性角度讲，该输气管道如果能延伸到印度则最为理想。但是，考虑到印巴两国之间的关系，估计会有很大困难，这也使人们对该项目最终能否顺利实施心存疑问。

    七、印缅天然气管道：缅甸若开邦港口---孟加拉国---印度    

    该管线从缅甸北部的若开邦港口，可能通过东南部或者孟加拉的天然气运输管道向印度运送天然气。但是，孟加拉国素来与印度有过节，可能会因为印度觉得“脖子掐在别人的手里”而流产。 

    八、西伯利亚---秋明---鄂木斯克―德鲁兹巴―乌鲁木齐―阿克苏―喀什―印度 

    九、西伯利亚―秋明―阿斯塔纳―卡拉干达―比什凯克―伊苏库尔―喀什―印度

    十、东西伯利亚---伊尔库茨克―乌兰巴托―玉门―敦煌―和田―印度

    印度计划铺设俄中印油管 三条路都从新疆过 

    提出该设想的印度能源战略专家认为，该计划对中国有利无害。中国不仅可以通过中转收取一笔高额费用，相关建设还会推动中国这些地区经济的发展，拉动中国与南亚诸邻国的经贸合作。作为合作回报，印度可以向中国提供通往海湾地区的能源通道。

    但印度设想的这三条油管，在南下印度前全都集中在了中国新疆的喀什、和田地区，几乎等于只有一个出口。另外，这一管道体系的修建成本也是不可忽略的。尤其3条管线的走向都由中国新疆南部进入印度北部，海拔5000-8000米的喀喇昆仑山是无论如何都绕不过去的地理屏障，这里的大面积冰川、永冻层和高海拔“生命禁区”，不仅给施工带来极大难度，管道建成后维护站点的工作也将十分困难。 

    十一、日本的印度洋能源通道：中亚---阿富汗---巴基斯坦港口卡拉奇

    日本与四国举行外长级对话拟修建印度洋能源通道

    地下资源极其丰富 日本寻油"挤进"中亚

    日本拟修印度洋能源通道，该线将中亚国家的石油和天然气通过阿富汗南部，经由巴基斯坦境内，最后从巴基斯坦港口城市卡拉奇引入印度洋通道。这种合作可能通过绕开俄罗斯的公路或者管线实现，将有助于确保日本获得更加稳定的能源来源。

    日本确保获得更加稳定的能源来源，展开了一系列外交行动。除了中亚地区，日本还加大对南亚国家的外交力度，协助阿富汗修建公路，并对巴基斯坦建设高速公路的计划提供援助。一张从中亚到印度洋的能源输送网络也慢慢形成。