5月25日凌晨3∶10，伴随着扑鼻而来的浓浓油味，一股乌金般的原油从哈萨克斯坦境内沿管道涌入我国境内，油头正式抵达我国阿拉山口计量站。这标志着中哈石油管道全线贯通，中国首次实现从境外陆路输入石油。   

    9年前，所有人都认为这是天方夜谭

    “当我1997年提议修建这条管道时，所有人都认为这是天方夜谭……现在，整个地区都在沸腾，哈中两国的经济必将得到进一步的发展！”2005年12月15日，哈萨克斯坦国总统纳扎尔巴耶夫在为世人瞩目的中哈石油管道开始填充原油的启动仪式上作了上述表示。

    阿拉山口海关的工作人员告诉记者，5月23日19∶32，中哈石油管道公司有关人员正式接到管道公司哈方阿塔苏首站安全操作指令后，开启了哈方境内的40号阀门，962.2公里的中哈石油管道全线贯通。当日20∶22，首站阿塔苏启动输油泵。22分钟后，中哈石油管道阿拉山口计量站开启排水阀门，通过临时管道开始排放哈方40号阀门至中方阿拉山口计量站间管道内的测压水。当日21∶00，管道内测压水顺利排出。  

    此后，经过30个小时的奔流，来自哈萨克斯坦的原油油头终于“抵达”中国境内首站——阿拉山口计量站。第一条横跨中哈两国的能源传输大动脉正式开启了我国多元安全供油的新时代。     

    中国进入一个更加稳定、安全供油的时代     

    我国中亚研究专家、新疆社会科学院中亚研究所所长潘志平说，中哈石油管线是一条陆路管线，不经过第三国。哈萨克斯坦原油的到来，开启了中国境外陆路石油管线供油时代，标志着中国进入了一个更加稳定、安全、持续供油的时代。     

    他认为，这条管道的建成投产是中哈两国经济互补的双赢之举，既推动了哈国原油出口多元化，也为中国提供了安全可靠的石油资源。    

    全长962.2公里的中哈石油管道西起哈国阿塔苏，东到中国阿拉山口，从2004年9月开工到2005年11月竣工，中哈双方为此共同出资7亿美元。从2005年12月开始，哈国石油就开始正式给管道注油。     

    据了解，来自中亚的原油将首先进入阿拉山口口岸两座5万吨的巨大储油罐，随后，经过泵站加压，原油将开始“前往”中哈石油管道的终点——新疆独山子千万吨炼油和百万吨乙烯工程。这一工程总投资达272亿元，是迄今为止我国最大的炼油及化工项目。     

    中国石油勘探开发公司副总经理尹君泰表示，这条管道的投产运营是中哈两国双赢之举，使哈国丰富的石油资源与中国稳定的消费市场实现对接，推动哈国原油出口多元化；中哈两国陆地相连，管道输油比较便捷，可以降低物流成本，提高原油输送安全系数，为中国提供长期、稳定的陆路能源供应。

    减轻对马六甲海峡的过度依赖     

    今天全线通油的中哈石油管道是我国首条陆路能源传输大动脉。     

    此前，我国原油进口的80%要经过马六甲海峡。对这条水道的过度依赖，给我国的能源安全带来了潜在风险。目前，我国正在寻找新的能源进口地，中亚和我国地缘上的客观优势及其丰富的油气资源自然成为我国新的能源来源渠道。开辟新的国际能源基地和构建中国向西开放的陆路大通道，具有重大的战略意义。

    中哈能源合作始于1997年，当时两国政府签署油气合作协议，提出共同修建哈国西部至中国新疆的输油管道。此后，中哈双方石油公司经过研究论证，将这条总长约3000公里的输油管道划为三段，分步实施。     

    第一段从哈国阿特劳至肯基亚克，全长488.8公里，设计每年输油能力600万吨，已于2003年春天建成投产；第二段为哈国阿塔苏至中国阿拉山口，全长962.2公里，已于2005年12月中旬建成并灌注原油；第三段为哈国肯基亚克至阿塔苏，全长1344公里，将视哈国油源落实情况开工建设。     

    从1993年开始，我国就成为原油净进口国。为满足国内经济对石油的需求，我国的石油进口量不断攀升，目前，已成为世界上仅次于美国的第二大石油消费国。     

    中哈原油管道是两国之间第一条能源传输大动脉。中哈输油管道建成后，可以为中国提供长期、稳定的陆路能源供应。这将使我国部分石油摆脱困难重重的海上运输，直接从陆路进口。     

    俄罗斯石油也可从这里“借道”出口中国     

    中哈原油管道还使中哈俄三国的石油管道运输体系得以联网，将为互利合作伙伴关系奠定坚实基础。     

    哈国能源部长什科利尼克指出：“俄罗斯石油公司也可以利用这条管道。俄罗斯石油将先通过鄂木斯克——巴甫洛达尔管道，运送到哈萨克斯坦，然后，经新管道从阿塔苏输往阿拉山口。”     

    实际上，俄罗斯卢克石油公司已经对此表示浓厚兴趣，希望通过这条管道每年向中国出口石油150万吨。