不同车牌不同时间上路
新加坡的汽车牌照除了正常使用的以外，还有一种特殊的红色牌照车，它不能全天行驶，只能在特殊规定的时间内行驶，也就是每天晚上7时至早上7时之间，以及法定节假日的全天可以上路行驶，其他时间只能在家里的车库里趴着，否则将被严重处罚。
这种红色车牌照因为受行驶时间的限制，刚开始在新加坡很少有人申请。但是随着近年来交通拥堵现象的不断加剧，政府不断出台优惠政策鼓励大众申请这种牌照，如减免各种费用等，所以现在已经有越来越多的人开始青睐红牌车照。因为一般人白天大部分时间都在上班，很少使用车，家庭用的最多的就是在上班以前、下班以后以及节假日的时间。所以每到晚上以及节假日，街上到处都可见到红牌车的身影，也算是一种点缀了。
设单行车道有效防止堵车
在新加坡行车，除了高速公路和主干道以外，车道设计基本上都是以单方向行驶为主，以防堵车。因为单向行车有利于对车辆的疏导，不会有对面车道转向的干扰，可以加快行车速度。
但是单向车道行车也有一个很大的问题，就是来去不是一条道，很容易迷路。尤其是新来乍到对当地路况不熟的，去的时候是一个车道，回来就不知道该从哪条车道回来了。记者就曾经碰到过这个问题，去的时候事先查好线路图，等到回来的时候傻眼了，因为是单向车道，不能从原路返回，只好七拐八绕地慢慢往回找，急出一身汗。
没有免费的停车场
在国内开车每每遇到的一个大问题就是找不到地方停车，所以乱停乱放成为交通堵塞的一大难题。而新加坡国土面积狭小，道路也不宽阔，但是从来没有因为停车问题而影响了交通。
究其原因，是因为新加坡对停车的管理非常科学，几乎所有的大厦以及所有的购物中心内部都设有巨大的停车场，而且各街道邻里也大多设有停车场，只要没有标明是私人的，谁都可以进去停车。这些停车场几乎全部是电子缴费，同上边提到的经过“ERP”使用的电子缴费卡是同一张卡，进去时自动计时，根据你停车的时间和路段，出来时自动扣除相应的费用。所有的停车场见不到一个收费的人。
另外还有一种就是路边停车，但是必须是在政府划定的区域内，否则重罚不赦。这种停车场也没有任何人收费，只能估算自己停车的时间在汽车前挡风玻璃处(里边)放上相应费用的“固本”(一种政府出售的停车使用单据，分0.5新元、1新元和2新元，一次性的，用过作废)，以备查验。如果超过时间，就得重新再放，否则一旦被查出，重罚。
记者在新加坡生活了这么长时间，只见过一两次有人查验，大多数时间是没有人查，但是几乎没有人敢于去冒这个风险，因为一旦被查出没放“固本”，那么这个罚款差不多够停一年车的。
另外，即使是在停车场内也不是有车位就能停的，必须要看清楚地面上画的标识和线条的颜色。有的是专为停放摩托车的，有的是残疾人专用车停放处，这些地方都不许停放汽车，否则结果就不用说了。汽车可以停放在白色的框线内，而红色的框线内就不能停，那是专门为预先缴费的人预留的。记者也是因为疏忽就被罚过一次。记得当时正在开车转圈儿找车位，一位好心人正好路过，跟我说，我马上就走，把车位腾给你。我当时心里很感激，心里想，新加坡人的素质就是高，待人热情。他把车开走以后，我就把车直接停到了那个位置。等到办完事回来以后，我突然发现车窗前面贴了一张单子，开始还以为是小广告，扯下来一看就傻眼了，原来是一张罚款单。看完以后才明白，我原来把车停在了错误的地方，这时候才看清车子下面画得是红色的框线。就为了这么一个小小的失误，被罚了50新元(约合250元人民币)的款，这还不算停车的费用。您说是不是冤枉？可是这种事儿在新加坡是不讲人情的，赶紧找地方交罚款去吧，以免过了期限还要加倍处罚。
新加坡对路边的临时停车也有很严格的规定，什么地儿能停，什么地儿不能停，什么地儿可以临时上下车，什么地儿可以临时卸货，路边的标示牌都规定的一清二楚。乱停放车一般是要面临两种结果，一种是车子被拖走，交完罚款后才能取回；另外一种是车子轮胎被铁夹锁住，也是要交完一大笔罚款后才能给你开锁。
所以在新加坡很少有人敢随意在路边停车，即使是车上有人也不行，必须旁边有允许临时停车的标识才行。虽然在路上极少看到警察，但是法制观念在新加坡却深入人心，没有人愿意以苟且心理去冒险，因为成本太高，不值得。
（责任编辑：贾璐婧）
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