【环球时报综合报道】日间开车四处奔命，晚间车上憋屈过活——美国有线电视新闻网(CNN)24日报道，因无力支付高额房租，美国近年涌现大批“车居族”，以车为宅的现象在寸土寸金的洛杉矶、西雅图等大城市尤其普遍。有媒体调侃，对于很多经济拮据的普通美国人而言，如今车子就是他们的“保障性住房”。

　　洛杉矶网约车女司机库什身高1.7米，睡在狭小的丰田小轿车后排格外不适，整夜辗转难眠。她表示，洛杉矶的夜晚并不安宁，即便不会遭到抢劫或性侵，也常会被街头斗殴和喧哗所干扰。因无力承担房租，她被迫搬离住宅，正式加入该市的“汽车难民”大军。除基本生活设施缺失外，这群人每天疲于寻找免费停车场或停车票，否则就得和执法人员“打游击”——根据当地法律，市内大部分街道禁止人员在车上过夜，违者要面临罚款，甚至没收车辆。

　　库什的遭遇在洛杉矶绝非个案。洛杉矶约有1.6万人睡在车里，占无家可归者总数的1/4。而洛杉矶所在的美国加州，更是全美流浪问题“重灾区”：据美国住房与城市发展部发布的最新统计，该州2019年无家可归人口比上一年度猛增16.4%，凭一己之力就把全美的流浪人口规模拉高了2.7%。

　　另据美国哥伦比亚广播公司报道，该现象在华盛顿州也十分突出：在以西雅图为县治的金县，“车居族”规模去年猛增46%。此外，加州圣迭戈、圣塔芭芭拉市及俄勒冈州波特兰市也在此列。

　　CNN称，除经济环境等因素外，大城市房价与房租水涨船高是“汽车难民”规模膨胀的直接原因之一。以加州为例，洛杉矶一居室公寓的月租中位数就已达2350美元，同样户型在旧金山更是高达3700美元。美国《石板》杂志称，与失业者或赤贫阶层不同的是，“车居族”多为具备工作能力的普通劳动者，甚至有人出自名企。

　　加州住房危机正日益加深，近年来，一些城市已在实施折中的解决办法——譬如增加免费停车位并配套洗浴设施。“安全停车”项目负责人史密斯调侃称：“你以为这是停车场，其实这是个‘车居族’社区。”(刘皓然)