广西北部湾经济区在国际金融危机中昂首前行，保持了强劲的增长态势：2009年前三个季度，经济区GDP增长15.4%，增幅比全区高1.7个百分点。
广西北部湾经济区创造了中国区域发展的“北部湾模式”，创造了“北部湾速度”，以不争的事实告诉人们：广西北部湾经济区从一个西部边陲地区变成了多区域合作中心；从一个经济发展的配角，变成了广西开放发展的龙头；从一个地方发展的题材，变成了国家发展战略；从一个投资的盲点，变成了投资的热点，成为中国区域发展新的亮点。
2009年，尽管金融危机寒流席卷全球，但北部湾经济区却没有丝毫寒意：广西钦州保税港区创下了一天填海造地40亩的奇迹，南宁保税物流中心创造了2.6天建造一层楼的神话……
这两个保税物流体系建设从获批到竣工验收，仅用一年的时间。这仅是广西北部湾经济区建设的一个缩影。
广西北部湾经济区建设发展非凡的业绩，来自非凡决策和非凡措施。
自治区党委、政府以战略目光规划广西北部湾经济区发展：力争到2020年，把经济区建设成为中国-东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心，成为重要的国际区域经济合作区，成为带动支撑西部大开发的战略高地和中国沿海经济发展新一极。
于是，2009年成了广西北部湾经济区开好头、迈好步、打好基础最为关键的一年，一个个加快发展的规划和项目快速推进。
加快保税物流体系建设。目前，中石油大型原油储备、新加坡光大物流、大新华仓储、美国光伏集团太阳能光伏及电厂、清华同方数字电视总装项目等一批加工贸易、仓储物流项目已进入钦州保税港区发展。此外，凭祥综合保税区一期建设工作全面启动，关键性工程卡凤物流加工区路网和友谊关口岸至卡凤专用通道项目已经开工建设，争取2011年6月前封关。北海出口加工区已按规定叠加保税物流功能，并开展扩区前期工作。
加快重点产业园区的建设。2009年，自治区党委、政府在北部湾经济区8大重点产业园区的基础上规划布局20多个专业产业园区，规划面积200多平方公里，计划投入700亿元建设园区基础设施，使园区产业承载力大大增强，并聚集一大批企业，至2015年，实现工业总产值达到7000亿元以上。目前入园项目达239个，总投资2149亿元，其中已建成104个、投资272亿元，在建135个、投资1878亿元。
产业园区初具规模，犹如强大的磁场吸引海内外企业纷纷抢滩北部湾：湖南省与广西签署协议，拟利用北部湾良好的港口条件在钦州建设2.7平方公里的湖南(钦州)临港产业园；西南各省企业已在防城港依托大港口，利用西南各省市丰富的矿产资源，建设15.6平方公里的防城港大西南临港工业园，入园企业达77家，形成大西南出口加工基地，目前该基地磷化工产业出口额占全国磷酸出口总额的50%以上；台湾企业看中北部湾良好的港口条件和毗邻东盟的区位优势，拟在北部湾经济区建设台湾(光电)产业园、台湾(钦州)石化产业园、台湾(北海)电子产业园。已经形成规模的台湾(南宁)轻纺产业园聚集了台湾麦斯鞋业、飞力达鞋业、新联盟劳保鞋等12家制鞋服装加工企业，储备在谈轻纺制鞋项目近30个，总投资超过34亿元。
加快推进重大产业项目建设。中国电子集团北海产业园今年底将正式开园，引进的深圳创新科存储项目已经投产，围绕石化项目，已吸引中石油2000万吨原油储备库、玉柴集团20万吨溶剂油、泰兴溶剂油等近30个项目开工建设或达成投资意向，总投资600多亿元。围绕钢铁项目已有中一重工钢材加工、中冶实久钢结构项目进入。
加快建成沿海亿吨大港。2009年建成钦州港大榄坪1号2号泊位、北海铁山港1号2号泊位、防城港18号19号泊位等6个7至15万吨级泊位，新增吞吐能力1065万吨，港口吞吐能力超过1亿吨。
防城港20万吨级航道正在建设，钦州港10万吨级航道、铁山港10万吨级航道已经建成投入使用。
广西防城港、钦州、北海三港已整合为广西北部湾港。目前广西北部湾港已有生产性泊位191个，万吨级以上泊位40个，与全球80多个国家和地区的220多个港口实现了通航。2009年1-10月，广西北部湾港口完成货物吞吐量7454万吨，同比增长10.6%，2009年吞吐量超过9000万吨，已接近亿吨大港。
加强招商推介。2009年，成功举办了桂台沿海发展合作研讨会、携手西南合作开发北部湾经济区、走进北部湾——海外华商合作开发北部湾经济区等大型招商推介活动，进一步扩大了经济区影响，促进了与其他省市、地区的合作，吸引了大批企业家到经济区考察投资。
进一步扩大开放。在国际金融危机的“寒风”中，我区成功举办了2009泛北部湾经济合作论坛，论坛规模达到400多人。通过论坛，我区对金融危机下开展泛北合作的必要性、重要性有了新的认识；对以南宁-新加坡经济走廊为重点务实推进泛北合作有了进一步认识；对如何利用中国-东盟合作的新进展、新机遇、新政策、新举措深化泛北合作形成了一系列共识和观点。
（责任编辑：师子奇）
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