欧盟执行打击索马里海盗任务的欧盟海军亚特兰大行动19日在其位于英国的总部发表声明说，一艘中国籍散装货船当天中午在印度洋被劫持。货船上共有164人，其中25人为中国籍。
水均益：现在演播室有两位嘉宾，一位是特约评论员宋晓军，另一位是中国社科院的西亚非洲研究院研究员殷罡先生。首先想问下宋先生，咱们中国不是有护航编队在亚丁湾这一带吗？
宋晓军：对。
水均益：消息上称被劫持的事发地点是远离中国护航编队A汇合点南偏东1000多海里，这是个什么概念？
宋晓军：汇合点一般来说，我们现在护航方式有两种，一种叫伴随护航，就是说这个船很重要，我们可以有军舰伴随它走，通过危险的整个区域。还有一种是组团护航，就是说，我们没有那么多船，没有那么多军舰，大家凑到一块，一块走。
水均益：规定的时间，规定的地点。
宋晓军：规定的时间，保持一定的距离，大家攒到一块走。我觉得这条4万吨的散货船，一个是从印度和南非区域内的航班比较熟了，再一个就是散货船从去年年底的运费降的特别厉害，如果组团的话它可能会认为耽误不起这个时间。再加上他跑这个航线比较熟悉了，单放了。
水均益：自己觉得有足够的把握。因为根据相关的消息，我们已经启动了海上搜救中心，启动了应急预案。一共四条，一是与国际海事局联系通报船舶信息，请其协调附近军舰参与营救行动；二是召集部内有关部门研究解救方案；三是迅速调取船舶资料；四是交通运输部已发布公告，要求在附近航行的船舶提高警惕、加强戒备。殷罡先生您看，收到应急的解救方案，一般这种情况怎么解救？
殷罡：往往是这样的情况，用不着解救就把人和船放了，抢完了。也不知道发生了什么，也许失去联系的几个小时搜索，把船员和驾驶舱内船长室内的现金抢走也就完了，把人就放了。什么样的可能都有，你想，运一堆煤也不是什么值钱的东西，他长期扣押的风险也会很大。所以，我们不知道后来会发生什么。也许还不存在这个可能。
水均益：有没有可能，我们方便派军舰去营救呢？
殷罡：那大概要有走一天一夜。
水均益：一千多海里。
殷罡：一天一夜是不可能的，另外，你可以发现护航编队和它的位置正好相反。
水均益：那个是在索马里地带亚丁湾，现在要向南多走一千多海里。
殷罡：它不具备参加护航，被护航的这个条件。
水均益：这种况宋先生有没有可能劫匪提出要赎金，有关公司比如青岛远洋公司掏钱？
宋晓军：这种情况是大部分提出赎金，常态下只要是劫到船，肯定是要提出赎金。当然，这个还有一些特殊的情况，比如像今年早些时候俄罗斯有一条船被劫持了，那么俄罗斯就不管，黑海舰队迎着头就去追，比如整个核潜艇都开始动用，当然，那是一个特殊情况，那不是劫匪，不承认是劫匪。像这种情况，大部分是提出赎金。
水均益：因为这是最新收到的一个突发新闻，所以有关情况我们还在进一步的整理和搜集当中，一旦有最新进展的话我们也会在新闻频道里第一时间来想您通报。
（责任编辑：杨海洋）
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