图片说明:正在日本访问的美国运输部长拉胡德11日下午参观了山梨县的磁悬浮试验线路，乘坐了最高时速高达502公里的磁悬浮列车。
中国经济网北京5月12日讯(杜笑宇)美国《纽约时报》今天发表文章说，为了向美国推销高铁设备和技术，日本可谓使出了全身解数，除了邀请美国国会议员和新闻记者进行体验性试乘之外，日本政府还展开了高层公关，派多名日本政要前往美国游说。
本周二正在日本访问的美国运输部长拉胡德(Ray LaHood,)应JR东海公司的盛情邀请试乘了山梨县的磁悬浮试验线路。JR东海公司董事长葛西敬之陪同参观，就技术的先进性及乘坐舒适度进行了大力推介。
拉胡德乘坐的磁悬浮列车用27分钟行驶了约57公里。他对列车的舒适度似乎颇为满意，下车后连连感叹“非常快”。而就在前一天，拉胡德试乘了东海道新干线最新的“N700系”列车，称赞“非常舒适”。拉胡德在试乘结束在东京举行的记者会上说：“这是一个非常好的开始，美国和日本可以在高铁领域展开广泛合作。”
自今年1月份美国总统奥巴马提出斥资80亿美元修建13条高速铁路的计划以来日本政府和公司就展开了积极的游说和公关活动希望能从中分得一杯羹。日本中央铁道公司(Central Japan Railway Company)极力向美国推销采用轮轨技术的新干线高铁，JR东海则极力向美国大力推销磁悬浮列车技术。
日本山梨县的磁悬浮试验线路是目前世界上速度最快的高铁，但仍局限于试验性运营，而且线路总长度仅为12英里。
共同社上个月报道说，美国马里兰州的“巴尔的摩开发公司”计划于2017年开通磁悬浮线路，而日本JR东海公司可能会向其出口磁悬浮列车。如果该计划得以实现，这一线路的开通可能会早于东京至名古屋的磁悬浮，后者的计划通车时间为2025年。
日本国土交通相前原诚司(Seiji Maehara)上周刚刚结束了对美国的访问，这次访问的主要目的就是向美国推销日本的新干线和磁悬浮高铁。
（责任编辑：苗苏）
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