越南计划2012年开建南北高铁:采用日本技术 全长1700公里

    中国经济网北京3月8日讯(杜笑宇)越南官方通讯社越通社报道说，越南总理阮晋勇(Nguyen Tan Dung)近日在一个内阁会议上表示，越南将于2012年开建连接河内与胡志明市的南北高速铁路以缓解交通压力。他要求包括交通部、计划投资部和越南铁路公司等各方尽快拿出一份可行性报告，争取在2012年动工修建。

    报道中援引阮晋勇的话说，相关各方应该尽快拿出一份可行性研究报告以便能够说服投资方在政府批准后尽快投资。他说，建设南北高铁对越南具有十分重要的意义，不仅能够拉动经济增长而且还有利于维护国家统一。

    据了解，越南计划修建的南北高铁全长1700公里，连接越南两大城市胡志明和河内，将全面采用日本的新干线技术。现在河内和胡志明市之间的路程约30小时，高速铁路全线建成后将缩短至6小时。越南政府希望通过这条铁路推动较落后的中部地区的经济发展。铁路建设费用预计高达560亿美元，越南方面计划通过日本的政府开发援助(ODA)和亚洲开发银行筹集资金。

    越南政府预计到2020年每天将有48000名旅客乘坐南北高速铁路出行。目前越南南北铁路线上运行18对列车，每天大约要运送5400名旅客。

    专家们表示，如果越南政府希望南北高铁在2020年建成通车的话2012年就必须动工修建。但是出于对财源和盈利的考虑，日本方面认为先行开通河内、岘港和胡志明市这3个主要城市与近郊间的短途路线较为现实。日本国际协力机构(JICA)正在制定包括铁路、公路和港口在内的越南全国交通网络完善计划，已提出了以河内、岘港和胡志明市为起点先开通90至300公里铁路的构想。

    越南建设南北高铁面临的主要问题是资金不足和缺少相关工程技术人员。虽然日本政府表示愿意为越南南北高铁项目提供贷款和技术支持，但是动工修建仍面临着诸多问题。

（责任编辑：苗苏）