中国经济网北京9月8日讯 (实习记者 焦阳)据法国《费加罗报》9月7日报道：本周三，波音(Boeing)商用飞机市场副总裁兰迪-廷塞斯(Randy Tinseth)在北京表示，至2030年，全球新飞机的需求量为33500架。届时中国需求量将达5000架，其中16%用于更换陈旧飞机，余下的84%用于满足增长需求，总价值约合6000亿美元。
根据过去一年的销售业绩，波音公司曾预测至2029年，中国新增飞机需求量为4330架，价值4800亿美元。本次预测数量的提高主要有两个原因：首先是波音公司的销售数量与增长率均高于预期；其次，中国航空运输市场发展迅速。兰迪-廷塞斯更指出，未来20年内，中国航空市场将会翻一番。
市场兴旺，竞争必然激烈。为了争夺中国市场这块大蛋糕，波音的老对手空客公司(Airbus)早在2008年就在中国天津建立了A320生产线并已投产，而由中国商用飞机有限责任公司(COMAC)自主设计的飞机C919也力求分得一杯羹。未来或许会呈现A(Airbus)B(Boeing)C(COMAC)三足鼎立局面。用兰迪的话来说，“两家(波音和空客)垄断的时代已经结束了。”
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（责任编辑：邵希炜）
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