上世纪90年代 皇岗通道
皇岗口岸
深圳是个口岸城市，海、陆、空、铁路一应俱全。在众多口岸中，皇岗口岸以客货运齐全、进出境流量大、24小时不间断通关而称著。而肩负着口岸进出境监管工作的皇岗海关，在履行把关职责，服务经济社会发展的同时，伴随着口岸的发展，自身建设不断加强，逐渐成为国内乃至亚洲首屈一指的公路口岸海关。
服务改革开放 履行把关职责
作为连接香港和内地经贸往来的重要枢纽，皇岗海关的发展历程浓缩了上世纪90年代以来改革开放的发展轨迹，见证并参与了国家经济建设。建关20年来，皇岗海关业务量持续增长，累计监管进出境车辆1.24亿辆次，监管进出境旅客3.62亿人次，征收税款1211.54亿元。目前，该关日均监管车辆为2.6万辆次，监管进出境人员19.3万人次，征收税款0.6亿元，分别较建关之初增长了16倍、467倍和7300倍。在有效履行自身职责、服务地区经济发展的同时，皇岗海关始终坚守反走私主战场，始终保持了关区内反走私的高压态势，有力打击了形形色色的走私行为。建关20年来，累计查获各类案件6.23万宗，累计案值超过60亿元，其中不乏案值过千万的大、要案，以及枪支、毒品、反宣品、侵犯知识产权等敏感物品，有效净化了口岸通关环境，维护了正常的进出口秩序，为保护国家政治、经济安全，营造公平竞争环境作出了贡献。
——1992年，邓小平南巡后，对外开放进一步深化，皇岗海关迎来第一次进出口业务大幅增长。凭借自身地缘优势，1993年，开关仅4年的皇岗海关监管进出境车辆就达336万辆次，进关进出境旅客113万人次，征收税款1.5亿元，货运业务量一举跃居国内各陆路口岸海关之首，并于1994年实现了货运渠道24小时通关。也是在这一阶段，当时尚未知名的华为、怡亚通等企业开始选择皇岗口岸作为主要的货物进出境口岸，一直延续至今。
——1997年，香港正式回归。7月1日零时零分，人民解放军驻港部队的第一部车辆驶过皇岗海关监管通道，昂然进入香港特别行政区。皇岗海关也迎来了各项业务的一次飞速增长，此后几年间，进出境车辆年均增长率接近10%，进出境人员年均增长率超过30%，征收税款连续四年以超过50%的速度增长。
——1998年，全国打私工作会议召开。在全国性的反走私热潮中，皇岗海关也取得了骄人成绩，1998年-1999年短短两年间，查获案件1.5万宗，累计案值超过13.7亿元，为维护国家正常的经济贸易秩序做出了突出贡献。
——2003年，CEPA协议正式签署，开放内地旅客港澳自由行。受两大政策因素影响，皇岗海关发展再次提速。2003年1月27日，皇岗口岸彻夜不眠，深港两地旅客24小时通关成为现实，皇岗海关也由此成为全国首个客货运渠道均实行24小时通关的公路口岸海关。到2004年，皇岗海关各项业务实现历史性突破，其中，监管进出境车辆首次突破千万辆次，监管进出境旅客突破4千万人次，征收税款突破100亿元。
——2007年，福田地铁口岸开通，根据国务院和海关总署批复，该口岸海关监管业务由皇岗海关负责。皇岗海关也正式成为下辖皇岗、福田两个口岸的副厅级隶属海关。
——2009年，一签多行正式实施。实施当月，福田口岸单日最高验放旅客就已突破9万人次，皇岗海关有望迎来又一个业务量快速增长的阶段。
（责任编辑：郭彩萍）
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