在日本经济走向成熟后，消费者喜欢在节假日开车去城乡结合处的大型商业设施购物，这已经成为一个特点。在东京都与周边城市之间的结合处，一些大型的日用品商店、家具公司开始在这里“驻扎”。去一家大型日用品商店，基本上就能买到一周甚至是更长一段时间里所有的生活用品和食品，而且价格相对便宜，停车也是免费的。
但生活不是简单地购物，人们需要在购物的时候，能看场电影，能买到中意的书籍，能吃上一餐合口的饭菜，能有种逛庙会的感觉，而独立的大型超市不能满足这些需求。
“我们的特点是，通过一个MALL(大型购物中心)把超市和百货公司连接起来，中间的走廊部分让形形色色的名品店进驻，加上电影院、集会场等设施，满足消费者购物之外的各种需求。”永旺梦乐城公司的中国总代表坂本诚说。
在日本，永旺梦乐城公司有46家这样的购物中心，现在，坂本总代表的任务是把这样的商业模式拿到中国来，在中国取得新的成绩。
消费水平中等偏上，这样的消费者在哪里？坂本总代表到中国后，选择了高速公路和IT行业作为观察对象。在中国，是否有车基本上可以对一个家庭的经济状况做出判断。能在高速公路上跑来跑去的人，自然是有车一族。还有一个判断标准是，白领阶层的人是否大量居住在附近。在中国比较有代表性的是IT行业集中的地区，白领阶层的人相对多一些。
经过选择，永旺梦乐城公司在北京首选的购物中心，其地点设在了八达岭高速公路横穿的北安河地段。这里既有高速公路，又距中关村仅有5公里，更重要的是，在其周边20分钟车程内，聚集了200万高收入人群。而且，在10公里范围内，尚无能与之竞争的大型超市。
有150个专卖店、1家大型专卖店、一个大型超市、3000个停车位的永旺北京国际购物中心，将在2008年年内落成。坂本总代表在中国迈出了建设购物中心的第一步。
（责任编辑：苗苏）
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