钟章队：高铁WIFI与机车信号不会互相干扰 应大力发展

　　中国经济网北京3月8日讯（记者 吴新竹）全国政协委员、北京交通大学计算机与信息技术学院院长钟章队做客中国经济网两会特别节目“中经两会之夜”栏目时，围绕“轨道交通建设发展助力‘十三五’”的主题与网友进行交流。钟章队认为，高铁车站要大力发展WIFI，采用“互联网+”思维，用开放、共享的方式解决旅客信息服务的问题。>>点击此处进入访谈专题

　　全国政协委员、北京交通大学计算机与信息技术学院院长钟章队做客中国经济网。中国经济网 记者裴小阁/摄 

　　钟章队指出，政府工作报告提出的三大战略都把综合交通作为优先发展的内容。特别是“京津冀一体化”要把很多非首都功能疏散出去，同时对三个地方的产业进行一体化布局，没有顺畅的交通是很难实现的。钟章队说：“以前是要想富先修路，现在是要想发展先修路。”他认为，高铁作为一种交通工具，具有长期性和领先性。在区域发展以及城市规划当中，首先要把综合交通列入优先发展的主题，这样能使城市发展得更好。要建设打造交通一体化，使得老百姓的旅行衔接更顺畅，时间更短，乘坐更方便。

　　对于高铁能否提供WIFI的问题，钟章队说，高铁上装WIFI与机车信号和通讯信号不是一个频段，不会相互干扰。他认为，在整个铁路网上进行铁路移动内容建设是铁总提供优质信息服务的关键，应在高铁的车站大力发展WIFI，在旅客逗留时间内提供方便快捷的娱乐、信息消费技术手段，高铁车站要快速发展这样的手段，采用“互联网+”思维，用开放、共享的方式解决旅客信息服务的问题。

　　从技术层面上讲，列车上连接WIFI最主要是解决移动用户最后100米或者几十米的无线接入问题，最关键的是车上要装设备，还需要跟地面的基础设施——无线运营商的基站连接起来，这是两段，一段是用户到基站，另一段是基站到互联网。

　　钟章队说：“有条件的列车上可以发展WIFI，毕竟铁路自己没有信息经营的牌照。”他认为列车上发展WIFI不会给原来的基础设施带来较大压力，可以充分利用3个移动运营商的4G网络发展WIFI，协同创新，以满足乘客需求。