日本：开发新技术 抢占新市场

　　本报驻东京记者 闫海防

　　贫乏的资源和极强的危机感，使得日本人把节能环保作为“国策”，渗透到生活的每个领域，开发环保新技术和新产品也成为日本企业抢占市场的重要手段。

　　“领跑者计划”鞭打“慢牛”

　　日本政府一直积极推动节能环保活动。早在2005年，日本政府在规划未来需要扶植发展的产业中，节能环保被确定为最重要的产业。随后，日本政府又相继颁布了“推进循环型社会基本法”、“有效利用资源促进法”、“容器再利用法”等七个相关法律。根据这些法律，日本政府推出环保金融、节能环保补贴、环保能源等一系列产业促进政策。为引导企业的科研开发，日本政府前不久公布了有关节能环保的重点支持项目，包括智能电网和智能住宅、节能照明、回收再利用技术、燃料电池、可再生资源发电、环保汽车等，从税收、贷款、政府补贴等方面支持企业的技术开发。

　　日本政府实施节能环保活动的具体措施就是“领跑者计划”。所谓领跑者计划，事实上就是一种鞭打“慢牛”的手段。即在一个行业树立节能环保的先进标杆，然后强制性地要求其他企业向其看齐。日本政府已经在家电和汽车行业树立了最高节能标准，从而使汽车的油耗标准、电器产品等的节能标准高于目前商品化机电产品中最佳产品性能。在领跑者计划的激励下，日本各大企业都把提高产品能效放在企业发展计划的重要位置，将节能技术的研发和应用视为产品竞争力的重要手段，从而提高全行业的节能环保水平。

　　投巨资抢占市场先机

　　日本企业界认为节能环保蕴藏着巨大的市场，因而不惜投入巨资开发节能环保的新技术和新产品抢占市场先机。

　　目前，日本的环保汽车已经相当普及。自从丰田生产第一辆混合动力汽车后，各汽车企业立即跟进，各种新型混合动力汽车不断面市，最新的车型节能效果已经达到1.7升/100公里。丰田汽车公司开发的混合燃料公交车，安装着两组输出功率为90千瓦的燃料电池，并把刹车时引擎产生的电力储存在大容量的镍氢电池里。当满载乘客的公交车行驶在上坡道时，车辆便使用二次电池的电能来发动引擎。这种车除了节能，还没有废气排出的难闻气味，同时几乎是静音行驶。这显然是节能与环保的极品。

　　家电和电子产业的节能产品也遍地开花。现在日本家庭已经很少能看到耗电量大的白炽灯，取而代之的是节电功能高达80%的节能灯。松下、夏普、东芝等家电企业竞相开发上市新的节能家电，最近东芝推出的最新节能空调比现有节能空调又节能40%，成为今夏消费者抢购的对象。据松下人士称，他们正在研制节能效果更好的空调产品，面市时可能掀起抢购潮。

　　节能产品不断更新换代，哪些是最节能的产品？为了让普通消费者购物时能货比三家，日本“节能活动推进中心”每隔半年向社会公布一次节能产品排行榜，如去年底日本节能冰箱排行榜上名列前茅的分别是松下、东芝、日立、三菱电机，空调排行榜的前几名依次是东芝、日立、松下等。在日本销售的冰箱不仅要标出产品价格，而且要标明每年节约电费的数额。顾客越来越关心节能方面的成本，同等情况下都会优先选择节能产品。

　　垃圾分类减少过度包装

　　在日本，节能环保已经成为居民的自觉行动，深入百姓的生活之中。现在，日本的垃圾分类越来越细，每栋公寓楼的一层都有一个专门的垃圾间，里面整整齐齐地摆放着八九个大号塑料桶，分别贴着“食品垃圾”、“可燃垃圾”和“不可燃垃圾”的标签，垃圾间中还有几个大塑料筐，分别用来盛放图书报纸、饮料瓶、玻璃瓶、易拉罐等可以回收再利用的垃圾，另外，还有一个专门的小筐供住户将废旧电池这类的有害垃圾放入。

　　从2007年4月起，日本开始实行“容器包装限制法”，以减少商品的过度包装，实施两年后，超市和百货商店里已经很难看到包装豪华的商品。为减少购物塑料袋，日本一家购物网站发起一个月内不要超市塑料袋的活动倡议，结果响应者达到213万人，为此节约了1683万个塑料袋。