中意经贸合作进入全方位发展新时代

　　此前，意大利国家经济发展部副部长迈克·杰拉奇透露，意大利计划于3月签署参与共建“一带一路”倡议的谅解备忘录。

　　一旦签署，意大利将成为西方七国集团中首个加入“一带一路”倡议的国家。迈克·杰拉奇表示，“我们希望‘意大利制造’的产品能够更多的出口到中国，中国是世界上增长最快的市场”。

　　在“一带一路”的战略背景下，2017年，中国和意大利签署了“关于加强经贸、文化和科技合作的四年行动计划（2017年－2020年）”。

　　2018年7月3日，由侨居在米兰的十多位华人华侨共同发起，经意大利政府批准的中意“一带一路”交流促进会在米兰成立。

　　2018年8月21日，意大利经济发展部宣布成立中国任务小组，旨在建立政府、商界和社会间对话机制，进一步加强意中两国经贸关系。

　　可以看出，随着政府间、民间合作不断加深，中意两国经贸合作已经进入全方位发展的新时代。

　　中意园区为中意合作提供平台

　　中意宁波生态园作为融入“一带一路”建设中的重要支点性平台，在中意两国总理的共同见证下，宁波市政府与意大利国家引进外资和企业发展署在北京签署了《关于合作开发建设中国（宁波）意大利产业园项目的合作协议》，中国（宁波）意大利产业园正式落户余姚经济开发区滨海新城。

　　截至2018年10月，新签约项目42个，总投资超100亿元，包括奥克斯高端厨电产业园、意大利高端门业、石墨烯应用开发等项目。山河科技飞机制造、嘉楠耘智前沿科技园、意大利阿法格玛液压软管、意大利Tecno和意大利Moak咖啡等一批国内外优质项目深入洽谈。

　　中意宁波生态园注册中外资企业超过100家，已有总投资超200亿元的吉利30万辆整车生产线、中意启迪科技城、北斗导航自主网军民融合、精进电动新能源等12个项目落地。瑞典升谷太阳能、甬矽微电子高端集成电路IC封装测试一期、优品检测等14个项目新建成投产，开工项目数相比于去年同期呈跳跃式增长。尤其是甬矽电子、瑞华康源医疗物联网、国兴汽车内饰件等4个项目实现了“当年开工当年投产”的“中意速度”。

　　中意双方互为重要的贸易合作伙伴

　　意大利已成为中国在欧盟第五大贸易伙伴、第三大技术进口国、第四大出口市场和第五大进口来源地。双边经贸合作已从过去单一的货物贸易发展到今天货物贸易、服务贸易、投资合作齐头并进的格局。2017年，中意双边贸易额为496亿美元，同比增长15.1％。中国对意出口291.7亿美元，同比上升10.5％，进口204.3亿美元，同比增长22.2％。在欧洲范围内，意大利仅次于英国和德国，是吸引中国投资第三多的国家。

　　自2008年以来，中国企业通过参股、并购等方式，投资了一批意大利重量级企业。根据意大利国家外贸统计局（ICE）最新统数据，截止到2017年，来自中国（包括香港）的投资集团达到300家，其资本流向了641家意大利企业，涉及到32，690名员工，总营收额达到179，91亿欧元。其中，中国化工集团（CNCC）以70亿欧元价格，收购了意大利轮胎公司“倍耐力”（Pirelli）65％的股份，成为迄今为止中资企业在意大利的最大单笔投资。中国化工集团作为世界500强的大型央企，旗下拥有“风神轮胎”等众多品牌，轮胎出口常年居世界前列，但品牌国际影响力小；“倍耐力”是全球第五大轮胎制造商，全球高端市场排名第一，是F1赛事轮胎官方赞助商。中国化工集团与“倍耐力”的强强联合，可以使得中国企业直接迈入全球轮胎行业的第二梯队。

　　中资的收购使许多意大利企业获得了深度进入中国市场的机会，令这些企业在意大利、中国以及全球的销售融为一体，进而提升了意大利企业的营业额，并减少了经营成本。

　　中资的收购行为还从某种程度上为技术和专利的共享创造了条件。中意企业的知识产权共享大多数情况下并非是“中国引进意大利技术”的单方面行为，而是相互行为。知识产权共享在创造新产品和探索新市场方面对两国企业非常有益。

　　中小企业合作

　　中意两国中小企业众多，经济结构有着较强的互补性，双方在这一领域的合作一直有巨大发展空间。意大利被誉为“中小企业王国”，意大利99％的企业都属于中小企业，中小企业不仅吸纳了意大利近五分之四的就业人口，而且在GDP增量中的比重高达一半以上。中国中小企业同样是经济社会发展的重要力量，为国家创造了60％的国民财富，贡献了50％的财政税收，提供了75％的城镇就业岗位，完成了80％以上的新产品开发。

　　中国中小企业具备一定的资金、技术和配套生产能力，目前正处于提升产品档次，扩大品牌和产品知名度的阶段，对意大利的关注日益提高，在意投资的意愿也渐趋强烈。特别是以浙江中小企业为代表的中国中小企业迫切需要实现技术与品牌的转型升级，如炊具制造、纺织制衣以及装备制造等领域企业，均存在与意大利相关企业加强高端产品合作的愿望。

　　早在2014年，中国就提出加强两国中小企业合作的建议。在2017年“一带一路”国际合作高峰论坛召开期间，中国银行在北京举办的“中国——意大利中小企业跨境投资与贸易合作洽谈会”吸引到56家意大利企业与77家中国企业参与。每家意大利企业与2—3家中国企业会谈，共进行了约200场对接洽谈。

　　可再生能源合作

　　2017年5月，两国共同签署的“中国和意大利关于加强经贸、文化和科技合作的行动计划（2017－2020年）”将可持续能源与环境领域的合作确定为双方相互优先开展的领域之一。在世界各大经济体中，意大利具有最低的单位GDP的二氧化碳排放强度。如果中国实现和意大利相同的二氧化碳排放强度，则可以减少65％的二氧化碳排放，每年减少排放二氧化碳6.45亿吨，约为二氧化碳世界范围排放总量的18％。

　　2014年，中国国家电网入股意大利国有银行（CassaDepositiePrestitiReti），此举使得中国国家电网加入意大利电网运营商（Terna）和意大利天然气运营商（SnamReteBas）。

　　2000年，中国国家环境保护部（MEP）和意大利环境、领士与海洋部（IMELS）签署环境保护合作联合声明，启动了中意环保合作项目（SICP）。这一联合声明确认环境问题的区域性和全球性、通过国际合作寻求持续有效解决方法的紧迫性，以及中意两国共同行动的重要性。

　　两国同意环境保护合作应该在中意两国双边协议和国际声明或协议的指导下进行，如《里约环址和发展宣言》、关于大气臭氧层保护的《蒙特利尔协议》《生物多样性保护公约》《联合国气候变化框架公约》和《京都议定书》。旨在于加强两国在大气污染防治、水质管理、废物管理、清洁生产、消耗臭氧层物质替代，能源效率，可持续农业和生物多样性等领域的合作。

　　基础设施合作

　　华为2011年就在意大利设立第一家海外技术研发中心，先后建立起与意大利前三大移动网络运营商意大利电信、沃达丰和WIND的合作关系。在意大利电信行业私有化进程中，已在电信行业积累较为丰富技术和经验的中国公司，包括已在当地开展合作的华为、中兴等电信设备供应商，都大有可为。

　　中意双方在路桥方面的合作主要是先进技术的交流和合作开发。2007年，意大利阿基米德桥国际公司与中国科学院力学研究所合作，在浙江千岛湖建造世界首座阿基米德桥——一个长100米、符合环保要求的水下悬浮隧道。未来中国企业可进一步加强同意大利公路企业的技术合作，特别是公路桥梁建设理念、绿色环保、用户定制、最新研发技术等领域的合作。

　　2017年末，中国通号研究设计院集团与意大利国家铁路工程公司签订了首份轨道交通领域战略合作谅解备忘录，开创了两国铁路央企合作的先河。中国通号研究设计院集团的技术可以为全球轨道交通用户提供定制化、一站式“交钥匙”工程。这些定制化服务和精准性服务可以在为铁路运营公司节约大量成本的同时，保证铁路运营的流程化、数字化、速度化。备忘录签署以后，双方根据彼此的技术优势和行业地位制定了详细的合作方案，有些合作项目已经迅速进入到了预备启动的步骤。

　　2017年，“一带一路”国际合作背景下的“中欧班列”已经来到意大利。随着成都至摩尔塔拉线路的正式开通运营，满载“意大利制造”的火车将源源不断地把意大利产品运抵中国，这对意大利具有里程碑式的重要意义。

　　（经济日报-中国经济网 作者：郝慧）