高通全球最终或被罚228亿

中国的反垄断调查风波尚未平息，8月27日，高通再次被曝出面临欧盟反垄断调查的消息，高通可能面临最高达154亿元人民币的罚金。详细>>

浪潮波及全球

近年来，汽车行业反垄断浪潮逐渐在各国兴起，从打击整车定价虚高到制止零部件价格操纵等。详细>>

中国国家发展改革委（简称发改委）20日在其官网发布消息称，日本十二家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断，被国家发展改革委罚款12.35亿元。详细>>

近日，发挥公平贸易委员会职能的印度竞争委员会，以限量提供维修零部件、妨碍公平竞争为由，要求14家汽车制造商缴纳罚金，其中包括四家日资企业。详细>>

自2013年4月起至今，短短一年多的时间里，加拿大相关法院总共裁决的罚款额就高达5200万加元，按当前汇价约合3亿元人民币。详细>>

多企业遭重罚

国外媒体援引日本精工交给东京证交所的一份公告透露，该公司因违反中国《反垄断法》而遭1.7492亿元人民币的罚款，成为首家被罚的日本企业。详细>>

昨日，日本轴承制造商精工株式会社(NSK)和NTN Corp先后表示，因违反中国反垄断法，国家发展改革委员会已开出罚单，俩日企共计被罚2.9412亿元。详细>>

在国家发改委对日企的反垄断调查过程中，住友提出了书面陈述申辩材料。发改委反垄断局采纳了该材料，将住友的罚款金额调减5232万元人民币。详细>>

未来常态化

轰轰烈烈的反垄断调查已进行了多日，有车企遭到约谈甚至罚金，有车企下调零部件价格以及整车厂商指导价，但事情的发展方向仍然难以预期。详细>>

中国执法者总体遵循了中外企业一视同仁，同罪同罚、公平公正原则。这让中国市场执法具备了对事不对人的特点。详细>>

要遏制不合理的车市价格，除了要将反垄断调查常态化外，还得从市场监管上抓起。详细>>

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中国反垄断横扫多行业

中国经济网国际部出品

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