蔡继明:网约车推动出租车行业改革 顶层设计有必要

　　中国经济网北京3月2日讯（记者 于跃）今天，全国人大代表、清华大学教授蔡继明做客中国经济网“聚焦2017两会——中经在线访谈特别节目”时介绍了其两会议案。对于媒体记者的问题“网约车的发展涉及地方企业利益，是否难于打破”，蔡继明表示，网约车发展受到阻力，实际上与出租车行业的管理体制有关，并非出租车司机的问题。对出租车行业的传统既得利益不妨要有所触动。>>点击进入访谈专题

    3月2日，全国人大代表、清华大学政治经济学研究中心主任、教授、博士生导师蔡继明2017“两会”议案信息说明会在中国经济网演播厅举行。中国经济网记者 王岩 摄

　　蔡继明提到，和最初的征求意见相比，现在出台的政策已经有很大的进步。然而在一些根本问题上，如果有关管理部门不做出原则性的规定，完全让地方去做，方向就有可能出现偏差。蔡继明认为，顶层设计是必要的，应该在地方一定的运行实践基础上，吸收其良好经验，发现有待改进的问题，再及时从高层的视角出台管理政策。 

　　对于改革影响出租车公司利益这个问题，蔡继明表示，网约车的出现看似使出租车司机的利益受到影响，实际上是出租车行业的管理体制将司机束缚起来，通过押金、“份子钱”等费用使其无法低成本灵活择业。蔡继明认为，在改革过程中，其他行业都承受了改革的成本，很多国企的“铁饭碗”早已被打破，因此，对出租车行业的传统既得利益不妨要有所触动，不能说是铁板一块，永久都不变。