2015丝绸之路经济带城市国际论坛在义乌举行，会议的主题为贸易畅通，共建繁荣，中国经济网全程媒体支持，图为比利时鲁汶天主教大学研究员保罗-杜阿特在跨国高峰对话环节下半场二阶段发言。中国经济网记者王泽彪摄
中国经济网义乌6月19日讯（记者 秦陆峰）比利时鲁汶天主教大学研究员保罗-杜阿特19日在浙江义乌举行的2015丝绸之路经济带城市国际论坛上发言时说，中国政府提出的“一带一路”战略可能给尼加拉瓜运河项目带来新生机。尼加拉瓜运河可以给中国在拉丁美洲带来新的里程碑，这可以成为21世纪中国的运河。<<点击进入专题
以下是发言文字实录
保罗-杜阿特：
我很荣幸能够来到这里进行讲话，其实我是来自于比利时大学的PHD的学生，我主要是研究中国的能源安全，主要也是研究中亚的，我去过很多地方，同时我还有很多能源方面的研究，比如，我国对于拉美和其他国家能源依赖方面的问题。首先说一下拉美的重要性，同时说一下丝绸之路之下的影响，从物流、经济、安全的角度来讲，同时也会讲一下中国对于这两个地区的一些影响和兴趣。我们知道，21世纪是一个大西洋的世纪，而不是太平洋的世纪。为什么这么说？我们知道，拉美其实跟其他的大洲不一样，拉美其实也是最近才进入到中国的，不像非洲，非洲和中国之间的合作有很长的历史了。拉丁美洲也是比较新的关注重点，它有很多的能源储存。我们也可以看到现在有一些改变，我们知道，尼加拉瓜的运河其实是很好的项目，在中国的丝绸之路上也有很重要的影响。之前我们说到了它的一些项目，其实，在这个地方的合作或者新丝绸之路并不是一个新的想法，也是有很长的历史，同时，也是中国的新丝绸之路规划下焕发了新生机。我们现在有500亿的融资的需求，那么，我们大概有270公里的物流方面的投资。这个也是我们在中美最大的湖，在这个地方所建的物流其实花了很长时间。这里湖的建设，其实和巴拿马运河建设的时间的两倍，需要有很多的工作人员，所以创造了很多工作机会。我们要考虑到，对于相应工作技能人员的招聘，也是很重要的考验和任务。这些运河可以给中国在拉美洲带来新的里程碑。这可以成为21世纪中国的运河，当然我们知道，这背后有一个理念。这个理念和新丝绸之路的哲学联合在一切了，也就是说，贸易的畅通。
我们优先确保矿物和能源资源的供应。其实中国不想看到马六甲海峡贸易的垄断以及封锁，这可以说，是一个咽喉部位。我们可以看到巴拿马运河依赖于美国的保护，而这条运河主要依于国家，这里有地缘政治，所以对中国来讲建这个运河很重要。
当然这里有一些反对的声音，第一个是，尼加拉瓜运河可能会影响到货船的转运，有些人会说，他们不知道，在某个时刻，巴拿马运河是否会扩建，另外在拉美只有几个港口，美国有能力处理大量的船只。当然，会有一些季节性的活动。所以，如果要盈利的话，运河需要每年产生500亿美元的利润，所以，根据数据现实，现在的巴拿马运河每年只有200亿的收入，但是我觉得这是很大的机会，不仅给中国，而且给全球的海上运输呈现了很大机会。这里也涉及到很多地区，比如，有一位研究员说，在北极方面建基地，不只是短暂地做科学的研究，而是想要有一个长期的发展，比如油气方面长期的发展。那么，中国在北极建立了科学研究站，大家知道，到2048年，关于北极的协议就会过期。所以，中国在这方面有很多的机会，可以成为北冰洋方面的大国，所以现在这个时刻非常重要。现在的话，环境问题越来越严重，每个国家都进入了一个新的阶段，经济、环境的问题最终会决定国家的发展。
谢谢。
（文字实录为论坛主办方提供）
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