庞巴迪中国总裁:没有绝对的技术转让和不转让

　　第八届中国企业跨国投资研讨会圆桌讨论现场。 中国经济网 彭金美 摄影 

　　中国经济网北京4月16日讯 （记者 林秀敏）今天，在第八届中国企业跨国投资研讨会上，加拿大飞机和火车制造商庞巴迪集团全球高级副总裁、庞巴迪中国总裁兼首席代表张剑炜分享了庞巴迪融入中国市场的成功经验。>>>点击进入专题

　　“合作的基础是共同利益，比如传动的齿轮尽管尺度不同，但是捏合点是相同的，否则就会产生摩擦。”张剑炜说。

　　他说，在中国，庞巴迪不仅仅是在做生意，更是在寻求与中国同步发展。“我们实实在在做到了。庞巴迪从进入中国时起就承诺向中国进行全面的技术和管理方法转让。在我看来，没有绝对的技术转让，也没有绝对的技术不转让。”

　　张剑炜举例说：青藏铁路的高原列车诞生在中国青岛，它是由庞巴迪和中国南车集团在青岛的合资企业共同开发的，是庞巴迪的工程师和中国的工程师一起历经数年根据青藏高原特殊的地形特点、气候条件，共同考察研发的，“由此可见，很多技术都不可能原封不动的拿到中国来，而是进行更新，以适应中国市场。只有秉持真诚，携手共进才会有真正的突破。特别是在中外企业谈判合作过程中，由于两国文化背景不同，价值观不同，政府体系、法律法规不同，客户需求不同，做生意的方式方法不同，所以导致在合作中产生问题和分歧。这些问题和分歧有50%以上是由于不当的沟通和误解造成的，而不是真正意义上的利益冲突。”

　　张剑炜认为，传统的跨国公司理论是利用自身的名牌商标和技术、投资向其它市场扩张。而今天，新兴市场的大部分企业都不具有名牌和技术优势，对世界市场的开拓主要靠的是资源优势、价格优势以及收购。“我认为与世界巨头的联合也是可行的选择之一。但是企业‘走出去’更重要的是人才，世界需要越来越多的国际人才，及具有国际化视野和经验的人才。中国要将人力资源优势转化为人才资源优势，培养更多具有国际化视野和经验的人才。”

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