万隆市长期待携手中方共建印尼城市“新标杆”

　　图为印尼万隆市长里德万-卡米尔（左一）身着传统服饰参加当地每周五的“自行车日”活动，为缓建交通压力，他提倡环保出行身体力行。（图片由万隆市政府提供）

　　中国经济网万隆1月27日讯 （记者 田原） 印尼山城万隆，一个对中国读者来说既熟悉又陌生的城市。熟悉的是，它是新中国外交首次突破西方封锁在国际舞台上发出“中国声音”的地方；陌生的是，除了历史教科书上的一些点滴，我们大多数人对现代万隆以及它所代表的印尼乃至整个东南亚经济的发展趋势知之甚少。

　　本周六，一个碧空如洗的午后。带着关于“万隆的今天和明天”的一系列问题，记者在万隆老城区一个名叫Beehive的小咖啡馆里，独家专访了这位“2015年印尼最佳市长奖”的获得者（Best Mayor of Indonesia Award）——里德万-卡米尔（Ridwan Kamil）。不过，对于这个最新头衔，这个集建筑师、大学教师和社会活动家于一身的地方官员，更希望人们称他为“万隆大管家”（Care Taker of Bandung）或“Emil先生”（万隆市民对他的昵称）。

　　中国经济网记者：感谢您在“雅加达—万隆高铁项目”奠基仪式之后接受中国经济网专访，您怎么看这个项目和中国高铁？

　　里德万-卡米尔：我是雅万高铁的坚定支持者。即使两地间已有普通铁路和高速公路，仍不能满足互联互通的需要。尤其是在两地及沿线居民消费能力整体提升的前提下，需要更加便捷、高效的交通方式。此外，雅万高铁不仅将方便出行，更有助于为“雅万经济走廊”建设创造新机会、提供新动力。例如，高铁沿线将会建起两座新城——卡拉万和瓦利尼，这两座新城将作为高铁沿线地区产业升级和经济转型的先进代表，在全国范围起到很好的示范作用、引领作用。而中国高铁及其所代表的“高铁经济”发展模式，对万隆、对印尼也具有重要的现实意义和借鉴意义。

　　群山环绕、天气凉爽的万隆是印尼旅游胜地之一，也是印尼历史名城、教育中心和创新工场。图为印尼万隆城市景观。 中国经济网 记者 田原/摄

　　中国经济网记者：万隆作为这条高铁的端点之一、作为西爪哇省省会城市，在印尼经济地图中有何特色？

　　里德万-卡米尔：万隆地处山地，风景宜人、天气凉爽、商品丰富、文化多元，2015年获评“印尼最清洁城市”，每年有600万游客来此旅游和购物；包括万隆工学院在内的60多所大学坐落于此，大量知识分子、技术人员和创意人才汇集于此，联合国教科文组织2015年授予万隆“世界设计之城”称号；全市人口中六成以上为40岁以下青年，有四成左右为外来人口，在制造、纺织、旅游、金融、教育和服务等各行各业中辛勤工作。上述特点证明，万隆兼具历史名城、旅游胜地、教育中心、青年之家和创新基地于一体。此外，以军工、电信、火车制造为代表的战略类产业在万隆经济中亦扮演重要角色。

　　图为万隆市政府内的市长指挥中心，可实现与市民手机应用连接，市民可直接就某一问题发表意见，再通过大数据技术，使得不同区域的市民对不同问题的总体意见在显示屏上直接呈现。中国经济网 记者 田原/摄

　　中国经济网记者：在当前全球经济复苏乏力、印尼经济增速下滑的背景下，2015年万隆经济增速却达到了8.8%，其增长驱动主要有哪些？2016年又有何规划？

　　里德万-卡米尔：动力就是人民，还有人民对幸福感的追求。近年来，虽然包括印尼在内的世界经济整体表现不佳，但万隆的失业率、基尼系数等指标均下降了25%左右，而市民幸福指数则高达70.8，社会驱动型增长成为万隆经济保持良好势头的关键。2016年是万隆的“创新之年”，有不少“印尼首创”项目将陆续推出。例如，山际间缆车交通，乘客们进出万隆可在天空中跨越群山，再也不用在盘山公路上浪费时间；青年创新工场，符合资质的创新人才在这里可免费借用办公场所、设施、交通工具等；城市景观农业，利用市内建筑顶部和外墙、道路边沿和隔离带等开展节地型果蔬种植。在此过程中，政府要扮演的角色就是便利提供者和市民守护人。从长远看，我希望万隆能成为在经济、科技、基建、社会福利和人民幸福感等领域中全国首屈一指的标杆城市，成为印尼乃至东南亚地区的“创意之都”。

　　未来三年万隆将实施总价值50亿美元的投资计划，包括打造一座名为“科技大都会”的现代化新城。图为万隆市郊一处楼盘施工现场。 中国经济网 记者 田原/摄

　　中国经济网记者：在大力发展万隆的蓝图中，您如何评价和展望与中方的合作？

　　里德万-卡米尔：中国是世界上最重要的经济发动机，中国经济要是出了问题，世界经济也会出问题。根据我当选市长之前十七年与世界经济紧密相关的工作经历，我本人对中国经济颇有信心，也希望中国能更多地投资海外。在快速城镇化道路上，印尼有500多座城镇需要像雅万高铁这样的互联互通项目并期待中方积极参与，其规模经济效应将十分惊人。

　　而万隆将在今后三年内实施总价值50亿美元的投资计划，尤其是万隆东南方向的“科技大都会”（Technopolis）新城项目，老城区现有政府机构、写字楼、商业中心、高校、医院等均将陆续迁入，而老城将更好地保留其历史和文化特色，包括韩国、南非在内的基建企业已开始与我们接洽。因此，我希望更多的中资企业来万隆共同开发、共同建设，尤其是中方十分擅长高铁轻轨、高速公路、交通枢纽、机场配套、大型场馆、城市公园等基建领域。同时，也欢迎中方投资城市电力系统、废弃物能源再生系统等能源领域。万隆方面则

　　将推出手续简化、长期政府贷款担保等投资便利和保障措施。总之，希望两国关系好上加好，两国最高领导人互相欣赏、互相支持的势头能继续保持并深化，越来越多的中资能来到印尼、来到万隆。

　　周恩来总理参加首届亚非领导人会议时住过的万隆SAVOY宾馆，61年过去了，它依然保留着当年的风韵，并将继续见证中印尼全面战略伙伴关系的深化。 中国经济网 记者 田原/摄

　　2015年亚非领导人会议60周年纪念活动期间，万隆当地中学生国旗仪仗队在各国贵宾到来之前抓紧排练，他们对发展中的中国有着朴素的情感和美好的向往。中国经济网 记者 田原/摄

　　中国经济网记者：对我们远在中国的读者，您有什么想说的？

　　里德万-卡米尔：我想说三点。第一，我本人与中国渊源颇深，先后在香港、澳门、北京、上海等十多座中国城市工作过，曾参与设计了包括北京金融中心等50多个中国项目。实话说，我在中国都用完了一本护照。因此，在成为市长之前，我在中国学习了很多关于发展的先进理念和做法，尤其是中国在反腐和基建两个领域的经验。第二，作为一名市长，我想说，万隆十分尊重中国的历史和文化、十分珍惜双方多年来的友好情谊。中国国家主席习近平2015年4月访问印尼并来到万隆参加“亚非会议60周年纪念活动”，这令万隆人民十分感动。为此，我们将力争在今年年底前建成“周恩来主题公园”，以此纪念那段历史，并为进一步提升两国全面战略伙伴关系做贡献。第三，作为一个父亲，我希望双方青年人保持紧密联系、加强相互学习、提高创新能力，这将是一个“谁创新、谁胜出”的时代，年轻人要成为“世界之王”，就得不断创新、不断超越。

　　采访即将结束，邻桌十几个当地初中生正在开生日派对，说说笑笑、甚是热闹。记者不禁问起“Emil先生”为何将采访地点选在人来人往的咖啡馆，“雅加达数天前刚遭遇恐怖袭击，您出来也不带安保人员，就不担心么？”

　　“随时都能接触到，这是万隆市民对市长的要求，包括面对面的接触和互联网上的互动”，他回答，“所以，我在三个不同社交媒体上都有个人账户，600多万关注者随时都能和我互动”。起身离开前，他耸了耸肩，略萌，“也只有您这位远道而来的客人会有这样的好奇，我们的广大市民早就习惯了”。