国际航协:全球航空货运需求连续三月增长

2023-12-08 07:24 来源:经济参考报

  据外媒报道,国际航空运输协会(国际航协)发布最新公报显示,2023年10月全球航空货运市场定期数据显示,航空货运需求连续三个月强劲增长。

  公报说,10月全球航空货运需求,按照货运吨公里计算,比去年同期增长3.8%。全球航空货运运力比去年同期增长13.1%,航空客运市场的复苏推动了货运运力的提升。历经连续17个月的下降后,货运收益在今年9月重新回升,并持续到10月,环比增长2.6%,高于疫情前水平。

  国际航协理事长威利·沃尔什表示,航空货运需求连续三个月实现同比增长,航空货运在2023年年底的表现比年初更加稳固。需求复苏、收益率略高和贸易增长都是好消息,但需求仍比疫情前水平低2.4%,加之全球经济前景仍存在诸多不确定,需谨慎乐观对待。整体来看,年终旺季的表现持续强劲,将有助于航空业应对2024年全球经济可能出现的变化。

  公报说,国际航协10月客运定期数据显示,2023年10月全球航空客运总量比去年同期增长31.2%,全球航空客运量已恢复至疫情前水平的98.2%。

  10月全球国内航空客运量受中国三位数增长率的推动,同比增长33.7%,比2019年10月高4.8%。与去年同期相比,国际客运量增长29.7%。所有市场同比增长率均呈现两位数。国际客运量恢复至2019年10月水平的94.4%。

  威利·沃尔什表示,10月的强劲业绩使航空业实现更进一步的全面复苏。国内市场高于疫情前水平,国际需求正在复苏,但速度较慢。亚太航空公司的国际需求仍比2019年低19.5%。分地区看,亚太航空公司10月客运量同比增长80.3%;欧洲航空公司10月客运量同比增长16.1%;北美航空公司10月客运量同比增长17.5%。

  国际航协预计,今年航空业净利润将达到233亿美元,是该机构6月份预期的两倍多,是今年年初预期的近5倍。国际航协预计到2024年,营收将从今年的8960亿美元增长7.6%,至9640亿美元,净利润将小幅上升至257亿美元,净利润率2.7%。国际航协预测,2024年全球乘客数量将达到47亿人次,创历史新高,超过了2019年疫情前的45亿人次。

  威利·沃尔什表示,疫情导致航空业“折翼”近四年,从2024年开始,预期客运和货运都将恢复至更常态化的增长。不过,威利·沃尔什也提到,虽然经济复苏令人振奋,但2.7%的净利润率远低于多数行业投资者所能接受的水平。此外,利率上涨、油价高企,也将影响航空公司的盈利水平。

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(责任编辑:朱晓航)
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国际航协:全球航空货运需求连续三月增长

2023年12月08日 07:24   来源:经济参考报   记者 秦天弘 综合报道

  据外媒报道,国际航空运输协会(国际航协)发布最新公报显示,2023年10月全球航空货运市场定期数据显示,航空货运需求连续三个月强劲增长。

  公报说,10月全球航空货运需求,按照货运吨公里计算,比去年同期增长3.8%。全球航空货运运力比去年同期增长13.1%,航空客运市场的复苏推动了货运运力的提升。历经连续17个月的下降后,货运收益在今年9月重新回升,并持续到10月,环比增长2.6%,高于疫情前水平。

  国际航协理事长威利·沃尔什表示,航空货运需求连续三个月实现同比增长,航空货运在2023年年底的表现比年初更加稳固。需求复苏、收益率略高和贸易增长都是好消息,但需求仍比疫情前水平低2.4%,加之全球经济前景仍存在诸多不确定,需谨慎乐观对待。整体来看,年终旺季的表现持续强劲,将有助于航空业应对2024年全球经济可能出现的变化。

  公报说,国际航协10月客运定期数据显示,2023年10月全球航空客运总量比去年同期增长31.2%,全球航空客运量已恢复至疫情前水平的98.2%。

  10月全球国内航空客运量受中国三位数增长率的推动,同比增长33.7%,比2019年10月高4.8%。与去年同期相比,国际客运量增长29.7%。所有市场同比增长率均呈现两位数。国际客运量恢复至2019年10月水平的94.4%。

  威利·沃尔什表示,10月的强劲业绩使航空业实现更进一步的全面复苏。国内市场高于疫情前水平,国际需求正在复苏,但速度较慢。亚太航空公司的国际需求仍比2019年低19.5%。分地区看,亚太航空公司10月客运量同比增长80.3%;欧洲航空公司10月客运量同比增长16.1%;北美航空公司10月客运量同比增长17.5%。

  国际航协预计,今年航空业净利润将达到233亿美元,是该机构6月份预期的两倍多,是今年年初预期的近5倍。国际航协预计到2024年,营收将从今年的8960亿美元增长7.6%,至9640亿美元,净利润将小幅上升至257亿美元,净利润率2.7%。国际航协预测,2024年全球乘客数量将达到47亿人次,创历史新高,超过了2019年疫情前的45亿人次。

  威利·沃尔什表示,疫情导致航空业“折翼”近四年,从2024年开始,预期客运和货运都将恢复至更常态化的增长。不过,威利·沃尔什也提到,虽然经济复苏令人振奋,但2.7%的净利润率远低于多数行业投资者所能接受的水平。此外,利率上涨、油价高企,也将影响航空公司的盈利水平。

(责任编辑:朱晓航)

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