参考消息网8月12日报道 美联社华盛顿8月10日报道，经过数周断断续续的谈判，美国参议院10日通过了一项1万亿美元的基础设施建设计划。民主党人和共和党人罕见地联合起来，战胜了持怀疑态度的人，为美国总统拜登的议程奠定了基础。

　　拜登在白宫宣布：“今天，我们证明了‘民主’仍然可行。”他指出，就连参议院共和党领袖米奇·麦康奈尔也在这次表决中投票赞成该法案。这次投票表决的结果为69票赞成、30票反对。

　　拜登说：“我们仍然可以团结起来做大事——为美国人民做重要的事情。”

　　该法案接下来要提交众议院投票表决。但在参议院以压倒性优势通过该法案的结果为拜登提出的“重建更好世界”计划的第一阶段带来了新的势头。相当多的议员表示，他们愿意（至少暂时）放下党派压力，因为他们急切地希望向各州投放资金，用于重建道路、宽带互联网、供水管道和支撑美国人生活的大部分其他公共工程系统。

　　报道称，此次投票还为围绕拜登更有争议、规模更大的3.5万亿美元一揽子计划的争斗打下基础。该计划更具党派性，预计只会得到民主党的支持。这场辩论预计将持续到秋季。

　　报道称，共和党人反对这个3.5万亿美元一揽子计划，但他们中的许多人赞成眼下与白宫达成妥协，因为他们也想展示他们能够履行职责且政府也可以正常运转。

　　另据路透社华盛顿8月10日报道，美国总统拜登10日赞扬了19名支持一项1万亿美元基建法案的共和党参议员的勇气，并说美国参议院通过该法案为解决其他棘手问题带来了希望。

　　拜登说，两党就该法案达成一致的结果表明，在政治分化的美国，两党合作仍是可能的。

　　报道指出，但该法案仍需获得众议院的通过。在众议院，民主党人只占微弱多数。而且对于到底是确保法案快速通过还是先等待只有民主党支持的3.5万亿美元的配套计划获得通过，民主党内部已经产生了分歧。

　　又据美国《纽约时报》网站8月10日报道，美国参议院10日通过了一项总额达1万亿美元的基础设施建设法案。这将是2009年以来政府在日益老化的公共工程系统上面投入的最大一笔开支。以下是该法案部分主要内容。

　　大约1100亿美元将用于道路、桥梁和交通项目

　　这项立法的很大一部分内容是针对道路和桥梁，它要求投入大量资金解决全国范围内积压的大量维修工作，并加固该国的高速公路和其他基础设施以抵御气候变化带来的破坏。

　　交通运输专家说，这1100亿美元对于满足美国的维修需求来说是杯水车薪，美国土木工程师协会的最新估计显示，仅道路和桥梁维修就需要7860亿美元资金。

　　法案还包括新增的660亿美元的铁路建设拨款。

　　应对气候变化问题的大量投资并未达到政府目标

　　法案包含让美国更好地应对气候变化影响的资金，还包含在输电方面史上最大的一笔联邦投资。

　　美国陆军工程兵将再获116亿美元建设资金，用于防汛和河道疏浚等项目。美国林业局也将获得相应拨款以清除其下辖土地上的易燃植被，降低野火的破坏性。

　　法案规定，国家海洋和大气管理局将获得一笔资金开展“下一代水资源模拟活动”和洪水测绘，该机构还将得到一笔用于预测野火的拨款。

　　法案还包括一笔730亿美元的资金，用于全国电网的现代化改造，使之能够适应可再生能源发电，75亿美元将用于发展清洁能源公共汽车和渡轮，另有75亿美元将用于在全国各地修建电动汽车充电站。

　　法案还将拨款150亿美元替换掉全国各地的含铅供水管线。

　　为服务不足的社区提供新的资源，但这远远少于总统的期望

　　法案制订了一项新的20亿美元的拨款计划来扩大乡村地区的地面交通。

　　它还将增加对部落政府和美洲原住民社群的支持，包括在交通部内设立一个处室负责回应他们的需求。它将向印第安人事务局提供2.16亿美元，用于帮助受气候变化影响格外大的原住民部落增强复原力和适应力。这笔资金的一半以上（约1.3亿美元）将用于“社群搬迁”——帮助一些原住民社群搬离脆弱地区。

　　在弥合数字鸿沟方面投入巨资

　　参议员们还同意投入650亿美元使偏远农村地区接入高速互联网，并帮助有困难的低收入城镇居民上网。

　　法新社纽约8月10日报道，随着工业企业和大宗商品生产商股票在美国参议院通过一项约1万亿美元的基础设施建设计划后走强，道琼斯工业平均指数和标准普尔500种股票指数周二创下收盘点位新高。

　　投资者在周二押注有望从美国道路、桥梁和宽带升级计划中分一杯羹的企业，这其中包括工业巨头卡特彼勒公司以及金属生产商美国钢铁公司和美国铝业公司。