印尼巨港访丝路遗存

　　本文作者获赠郑和像

　　从雅加达飞至巨港机场后，我们直奔穆西河畔，在这一汪河港寻觅千百年前海上丝绸之路遗存。

　　一座名为安佩拉的红色钢结构双塔大桥横跨近百米宽的穆西河，桥上车辆如流。不远处的码头岸上熙熙攘攘，满是卖水果、小吃、服装、玩具的摊贩。河岸边停靠着一排排船只，河面上货船、渔船缓缓而过，机动舢舨、摩托艇飞溅浪花疾驰水面。

　　巨港的读音为“巴邻巴”，是苏门答腊岛南部最大的港口和贸易中心，为印尼最古老的城市之一。我们乘上舢舨劈波斩浪，卷起的水花不禁让人涌起思绪……

　　巨港古代时叫旧港，在郑和下西洋的史料中多次出现。它与海上丝绸之路有着深厚渊源，在历史上留下了光辉篇章。1000多年前，南苏门答腊出现了斯里佛室古帝国，覆盖整个马六甲海峡，而旧港就是其政治与文化中心。

　　中国明代时，海盗头目陈祖义曾在旧港为非作歹，其海盗船队常出没在这一带海面，成为阻止海上丝绸之路交通的一个“拦路虎”。明成祖朱棣登基后派郑和下西洋，其中一个使命就是捉拿陈祖义。消除匪患后，“海道由是而清宁，番人赖之得以安业”。

　　从南洋到印度洋航线开通后，郑和曾在旧港、满刺加设立中转站，“则立排栅为墙垣，设四门更楼，夜则提铃巡警。内又立重栅重城，盖造库藏仓厫。”中转站的建立，使大明与各国贸易大为便捷，提高了大明的信誉度，也促进了旧港的繁荣。

　　旧港设立了国际贸易市场，来自阿拉伯、东非、欧洲和南洋的商人在此交流易货。郑和下西洋的船队途经南洋时，也曾在此进行贸易。流淌的穆西河上曾飘扬过大明的船帆，中华的丝绸、瓷器、茶叶等，受到人们的追捧与赞叹。

　　参观完岛上的福正庙时已至傍晚，夕阳西沉，晚霞的余辉映在江面，右岸的巨轮塔吊倒映水中。左岸水边一幢幢高脚木屋下，大人光着膀子在河边冲浴，孩子们在嬉水，一些渔民用网在河边捕鱼。穆西河畔的黄昏，真是别样的风景！

　　当我们驱车来到郑和清真寺时，夜幕已经降临。只见灯光照着一座牌坊式的门楼，屋顶镶着琉璃瓦，几根红色圆柱特别醒目，门楼上方刻着汉语和印尼语的“郑和清真寺”。

　　清真寺正面是一幢二层建筑，地面铺着绿色地毯，几个信徒在虔诚地颂经祈祷。左侧是一座宝塔，塔内亮着灯光。后面有一八角亭，亭子里摆放着一个大鼓。

　　清真寺内一位穆斯林向我们介绍：“郑和来过巨港，这里人人都知晓，人们都敬仰他。郑和清真寺由地区港头捐资，于2005年建成。”他指着塔说，“此塔5层，17米高，旁边的屋子是练经堂。”

　　得知我们专程从中国前来探访郑和下西洋的遗迹，他便将我们带到一个藏经室，将墙壁上一张郑和像请下来与我合影，其诚挚友好令人感动。

　　当天夜里，我正熟睡时，被一阵当当的锣声惊醒。一看表，午夜12时。到了凌晨1时、2时、3时，又连连听到锣声。次日早晨方得知，锣声是打更，印尼许多地方都会有。这让我不由得想起，当年此地在郑和建立中转站时，想必也是锣声阵阵吧？或许，正是郑和下西洋，打更风俗沿着海上丝绸之路传入当地，穿越时光，流传至今。